وسط محرك دراجة نارية الكهربائية

الجهد : dc72-110v السرعة : 4000-8000rpm طريقة التبريد : التبريد الطبيعي حماية الصف : IP55 السلطة : 15-40kw عزل الصف : ح الصف نظام العمل : S9

شنت في منتصف الطريق من الدراجة الكهربائية ( أي دراجة دواسة ) و تنتقل إلى العجلات الخلفية من خلال جهاز الإرسال ( مثل سلسلة + دولاب الموازنة ) ، وعادة ما تستخدم عالية السرعة للسيارات ، قطرها أصغر ، الدوار هو المحور الداخلي ( مثل المحركات المشتركة شكل )

أول واحد هو بسيط وسط قيادة السيارات ، دراجة مع هذا النوع من السيارات يمكن أن يكون اثنين من ركوب الدراجات وسائط ، وهذا هو ، وضع اليد العاملة التلقائي ركوب الدراجات ركوب الدراجات واسطة .

النوع الثاني هو وسط قيادة السيارات مع مساعدة في الوقت الحقيقي ، دراجة مع مساعدة من هذا النوع من السيارات يمكن أن يكون ثلاثة وسط ركوب الدراجات واسطة ، وهذا هو ، وضع القوى العاملة ، بمساعدة ركوب الدراجات ركوب الدراجات واسطة ، التلقائي بالكامل ركوب الدراجات واسطة .

المحرك المركزي هو مزيج من المنتجات الميكانيكية والكهربائية ، من الناحية الهيكلية ، فإنه ليس مجرد محرك ، محرك عزم الدوران من خلال هيكل الميكانيكية بعد التضخيم من انتاج الطاقة العامة ، في نفس حالة قوة المحرك ، المحرك المركزي يمكن أن تنتج المزيد من عزم الدوران من خلال هيكل الميكانيكية ، وبالتالي تحقيق استهلاك الطاقة الصغيرة ، كبير عزم الدوران الناتج من الخصائص .

أولا ، انخفاض الأسعار ، وانخفاض الطلب على وحدة تحكم .

الثانية ، وعزم دوران كبير ، ظهر دولاب الموازنة يمكن أن تسكع بعيدا جدا لتوفير الطاقة .

ثالثا ، ستبليس سرعة التغيير وفقا لمعدل الأسنان مع سرعة عزم الدوران .