-
البريد الإلكتروني
cw@cw-motor.com
-
الهاتف
+8618115008766
-
العنوان
Qishuyan ???????? ?????? ? ????? ????????
???????? Chuangwei ????? ???????? ?????????? ???????? ?
cw@cw-motor.com
+8618115008766
Qishuyan ???????? ?????? ? ????? ????????
المسمار قضيب السائر المحركات ، أو الخطية السائر المحركات ، المغناطيسي الدوار الأساسية من خلال التفاعل مع المجال الكهرومغناطيسي المتولد من الموالي نبض التناوب ، المسمار قضيب السائر المحركات في المحرك الداخلي من الحركة الدورانية في الحركة الخطية .
المبدأ الأساسي من المحرك هو أن المسمار والجوز مزجها مع بعضها البعض ، وذلك باستخدام طريقة لمنع المسمار والجوز من الدوران النسبي ، مما يجعل المسمار تتحرك محوريا . وبصفة عامة ، هناك طريقتان لتحقيق هذا التحول ، الأول هو المحرك مع المدمج في الدوار مع المواضيع الداخلية ، الدوار مع المواضيع الداخلية المسمار المشاركة لتحقيق الحركة الخطية ، والثاني هو محرك المسمار رمح ، محرك خارجي الجوز المسمار المشاركة لتحقيق الحركة الخطية . ونتيجة لذلك ، فإن تصميم مبسط إلى حد كبير ، مما يتيح دقة الحركة الخطية في العديد من التطبيقات باستخدام محرك خطوة المسمار مباشرة دون تركيب خارجي الربط الميكانيكية .
1 - كل مرحلة من مراحل لف سلك رود السائر المحركات ليست دائما على السلطة ، ولكن وفقا لبعض القوانين بالتناوب على السلطة .
2 - زاوية دوران الدوار كل نبض إشارة كهربائية المدخلات يسمى خطوة زاوية .
3 . برغي سائق السائر المحركات يمكن التحكم في زاوية وفقا لتعليمات محددة ، ويمكن أيضا التحكم في سرعة . عندما يتم التحكم في زاوية ، كل نبض هو إدخالها ، لف الجزء الثابت هو تغيير مرة واحدة ، و الناتج رمح استدارة بزاوية ، عدد من الخطوات هو نفسه مع عدد من النبضات ، و النزوح الزاوي من الناتج رمح يتناسب طرديا مع مدخلات نبض . عندما يتم التحكم في سرعة المحرك خطوة ، نبض مستمر يتم إرسالها إلى لف المحركات خطوة ، كل مرحلة من مراحل لف يدور الكهرباء باستمرار ، خطوة المحرك يدور بشكل مستمر ، و سرعة دوران المحرك خطوة تتناسب طرديا مع نبض التردد . من خلال تغيير تسلسل السلطة ، وهذا هو ، تغيير اتجاه دوران الحقل المغناطيسي الثابت ، يمكن التحكم في المحرك إلى الأمام أو عكس دوران .
4 . برغي قضيب السائر المحركات الذاتي قفل القدرة . عندما نبض التحكم توقف الإدخال و لف من آخر نبض التحكم لا يزال مكهرب مع التيار المباشر ، المحرك يمكن أن تعقد في موقف ثابت ، وهذا هو ، في نهاية الموقف من النزوح الزاوي من آخر نبض التحكم ، بحيث يمكن تحقيق موقف الدوار السائر المحركات عندما توقفت .
